又躲過一劫|(zhì) 單人自駕游中國

(發(fā)布時(shí)間：2020年05月11日信息發(fā)布：重慶中國青年旅行社游客/發(fā)表人：左岸)

關(guān)于川藏公路的章節(jié)，提筆尤其覺得困難，因?yàn)檫@段經(jīng)歷讓我印象深刻且感情復(fù)雜，很難說得明白。我想一是因?yàn)檫@條路的壯麗，二便是路上的疲憊和寂寞，三便是那些陡峭難爬的便道和隨時(shí)可能塌方的崖壁，四是為了盡快趕往成都，決定冒險(xiǎn)在能見度只有3m（完全沒有夸張）的雨霧天氣開到凌晨1，2點(diǎn)。
最重要的一點(diǎn)，便是我幸運(yùn)的躲過一劫。
我想讀者中肯定也有經(jīng)歷過川藏線的朋友，興許覺得我說的有幾分夸張，但若是也曾體驗(yàn)過一人獨(dú)行開車在15年8月中旬穿越川藏南線，我想你便會(huì)明白我的感受，那時(shí)候通麥天險(xiǎn)還在，通麥特大橋還未耦合通車，8月17號(hào)通麥排龍大橋又被洪水泥石流沖毀......
通麥排龍段其實(shí)就在我通過幾個(gè)小時(shí)后突發(fā)了山洪泥石流，導(dǎo)致橋墩損毀，鋼架橋被沖毀，道路開始塌方，至此，川藏南線，214滇藏線徹底中斷，所有的私家車，貨車，卡車都涌向317國道或者原路返回拉薩，從那曲往北到青海繞向玉樹再到昌都.....這一圈可大了。而此事也導(dǎo)致了我后續(xù)無法沿318國道返回西藏。
通麥天險(xiǎn)完全是一條非鋪裝的土路，穿梭在藏南地區(qū)的密林之中，就這條路都還是對(duì)向兩車道的，頭頂隨時(shí)有落石墜下的危險(xiǎn)，而身下就是萬丈山谷的懸崖，所以整段路沒有任何地方是可供?？啃菹⒌?，除非堵車，否則就只能一口氣開過去。
但所幸的是當(dāng)時(shí)降雨不多，道路還不至于完全泥濘不堪，要問通麥天險(xiǎn)到底險(xiǎn)不險(xiǎn)，我覺得還算是險(xiǎn)，但比我想象中的要好一些（辛虧沒下雨），但是在一些便道上，確實(shí)難開。很多路段是深V型，大家都非常有默契地等前車下去，再?zèng)_上陡坡時(shí)才敢往前跟，有些坡度實(shí)在很陡，車主怕動(dòng)力跟不上，便會(huì)讓其他乘客下來減輕重量，再一口氣沖上去。
在這里我只留下一張照片，因?yàn)橐粋€(gè)人實(shí)在無暇顧及拍照。
幸運(yùn)又無奈的是，隨著通麥特大橋的貫通和318國道路面整治的結(jié)束，通麥天險(xiǎn)路段，已經(jīng)成為了過去。目前的消息是，川藏南線已經(jīng)不用經(jīng)過這條險(xiǎn)道了，我想也許這對(duì)于經(jīng)常穿梭于川藏線上的驢友和騎行者來說，這是一個(gè)耐人尋味的消息，而那些崢嶸歲月，也終將會(huì)消失在時(shí)間的長河中。
路過林芝附近的關(guān)卡時(shí)，我和其他車輛在這里堵了很長時(shí)間，等待單邊放行。
我跟前后車輛的車主在那個(gè)時(shí)候都差不多聊熟了，前面的jeep來自北京，一對(duì)快樂的大叔大姐；后面的路虎來自廣東，也是詩情畫意的一家人。
堵車的時(shí)間實(shí)在太過于無聊，無聊得有一點(diǎn)動(dòng)靜大家都要去看，比如后面來的狗媽和狗娃我就趴在車窗上看了半天。
這只狗媽也確實(shí)蠻辛苦的，奶頭都已經(jīng)咬麻木掉了，想掙脫卻被小狗一路吊著，我一邊贊嘆著母愛的偉大，一邊圍著她不讓她走，想繼續(xù)接著贊嘆。
一個(gè)背包客看到我在拍，也走了過來打開了相機(jī)包，隨后圍觀的路人是越來越多了，場面感覺是要控制不了了，狗媽此刻也露出了壓力巨大的表情。
本文由重慶中國青年旅行社轉(zhuǎn)載于在遠(yuǎn)方的阿倫

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